Zündapp KS 750 Sidecar Мотоциклет

Година на производство: 1940-1944

Общо произведени: 18635 копия.

Мощност: 26 к.с.

Максимална скорост: 95 км / ч

Къде да видите: Експонатът може да бъде видян в Технологичния музей на Вадим Задорожный - най-големият частен музей на ретро автомобили и военна техника в Русия. По-голямата част от музейните експонати са възстановени до перфектното си външно състояние и са в движение. В музея можете не само да видите редки експонати, но и да се докоснете до миналото, да се возите на ретро автомобили и да се научите как да разглобявате и сглобявате оръжия.

адрес: Московска област, област Красногорск, с. Архангелское, 4-ти км от магистрала Илински.

Инсталациите в технологичния музей „Вадим Задорожный“ ви позволяват не само да видите образци на военни превозни средства от Втората световна война, но и да се потопите в условия на военно време.

Завинаги млад

В наши дни мотоциклетът Zündapp KS 750 може да се превърне в звезда за парти: според най-новата мода, той е боядисан в матово сиво. В края на 30-те години на миналия век, създавайки мотоциклет извън пътя за Вермахта, инженерите на Zündapp KS 750 не са оставили нито един блестящ детайл върху него. Устройството е било предназначено за разузнаване, превоз на стоки и евакуация на ранените от бойното поле в най-трудните условия и е оборудвано с най-новите технологии. Мотоциклетът за цял терен имаше задвижване на две колела (отзад и инвалидна количка), блокировка на диференциала, спускане и дори регулируемо паралелограм предно окачване.

Лостът, който е най-близо до резервоара, е отговорен за преместването надолу, а съседният лост - за преместване в заден ход. Малко отзад, вдясно от седалката на водача, е лостът за заключване на диференциала. Спирачната дръжка на „заден ход“, характерна за средата на миналия век, действа върху барабанния спирачен механизъм на предното колело.

Двуцилиндров четиритактов двигател с обем 751 см³ е комбиниран с четиристепенна скоростна кутия. За лекота на маневриране, мотоциклетът с 420 килограма също имаше скорост на заден ход. Резервният филтър на резервоара за бензин позволи на колата да продължи да се движи дори при счупен резервоар, а специална всмукателна система позволи на двигателя да се потопи напълно във вода при форсиране. Разбира се, отляво и отдясно бяха прикрепени торби с боеприпаси, а отпред беше незаменима инсталация за картечница. Днес военните мотоциклети Zündapp имат голяма колекционерска стойност.

Статията е публикувана в списанието Popular Mechanics (№ 5, май 2013 г.). Харесва ли ви статията?

Абонирайте се за новините и бъдете в крак с най-интересните и полезни новини. добре Съгласен съм с правилата на сайта Благодаря. Изпратихме потвърждение на вашия имейл.

Препоръчано

Просто щракнете върху бутон: история на прости неща
2019
Чукнете, бутилирайте, филтрирайте: каква вода си струва да се пие
2019
Синдром на паник атака: какво представлява и как да се справим с него
2019