Зефир с парашут: най-безопасният хеликоптер в света

Курти е основан от предприемача Либеро Курти през 1955 г. в италианския град Имола, известен с легендарната си състезателна писта на име Енцо и Дино Ферари. До 2007 г. там се провежда Гран При на Италия във Формула 1. Въпреки този квартал, компанията няма нищо общо с мотоспорта, тъй като в началото произвеждаше само компоненти и резервни части за селскостопанска техника и текстилна промишленост.

През седемдесетте години на миналия век гамата от продукти се разширява, за да включва части за опаковъчни машини и производители на самолети. По-специално, Curti овладява отливането на резервни части от титан и алуминий, което му позволява да установи ползотворно сътрудничество с вертолетната компания AgustaWestlang. Впоследствие, както често се случва с други производители на компоненти, самата Кърти решава да опита ръката си в производството на самолети. По-скоро дивизия на Curti Aerospace разработи лек двуместен хеликоптер Zefhir, който има редица интересни и дори уникални функции.

Машината трябва да стане пряк конкурент на супер популярния американски хеликоптер Робинсън R22, но има редица конкурентни предимства пред него. Въпреки това, както и преди други хеликоптери от лек клас, които се произвеждат в света много. Така че шансът да се блъснеш в Curti Zefhir практически е обезсилен, защото над неговия ротор е разположен малък контейнер с парашут, който се изстрелва в случай на спешност. Например в случай на повреда на двигателя или повреда на друго жизненоважно жизнено устройство и когато няма как да се приземи при авторотация.

Малък парашут намалява скоростта на падане на хеликоптера до приемливи стойности, а амортизационните седалки на пилота и пътника и подвижната система от въглеродни влакна, които поглъщат енергията на удар върху земята, също помагат да се избегнат сериозни наранявания по време на авария. Разбира се, наличието на парашут само по себе си не гарантира напълно безопасно кацане: възможно е в случай на авария пилотът и пътникът все пак да получат някаква контузия, но определено не са смъртоносни. Да, и самият хеликоптер след кацане с парашут може да бъде възстановен без проблеми.

Първите прототипи тестове доказаха това: в безпилотен режим „Zephyr” се издигна на височина 300 метра, след това двигателят беше изключен, роторът се „заключи” и парашутът се активира. При кацане хеликоптерът счупи моторната екипировка и падна на нейната страна, но пилотът и пътниците, чиято роля беше изиграна от манекени, не получиха сериозни щети. Самият хеликоптер беше бързо ремонтиран и скоро тръгна на обиколка на различни авиационни изложби. Излишно е да казвам, че всички останали съученици на Курти Зефхир и техните пътници в такава ситуация нямаше да се измъкнат лесно?

Благодарение на използването на композитни материали и леки сплави, Curti Zefhir тежи само 700 килограма. Най-интересното е, че хеликоптерът не използва бутален двигател, както повечето конкуренти, а лек, с тегло само 60 кг, чешки двигател с турбовален вал PBS Velka Bites, чиято върхова мощност може да достигне 241 к.с. Подобно на повечето други вертолети от този клас, Curti Zefhir има главни и задни ротори с две лопатки. Максималната скорост е 185 км / ч, круизна - 161 км / ч, полет на полета - 318 километра, практичен таван - 4000 метра. Тъй като двигателят е много компактен, хеликоптерът получи и багажното отделение зад пътническата седалка, обем от 320 литра, което също може да се припише на неговите конкурентни предимства.

Но това, което определено не може да бъде изписано в плюсове, е цената - около половин милион щатски долара, което го прави най-скъпият хеликоптер в своя клас. Например, същият този Робинсън R22 струва почти наполовина, а за друг съученик - френския Guimbal Cabri G2, те искат около 375 000 долара. Нещо повече, френският автомобил изглежда доста „пораснал“: опашен ротор на Fenestron, главен ротор с три остриета и обхват на полета от 700 километра, което е повече от двойно повече от обхвата на Curti Zefhir. Но, отново, никой от съучениците не е оборудван с авариен парашут и този факт може да бъде решаващ в полза на избора на Curti Zefhir, особено от частни клиенти.

Италианският хеликоптер беше демонстриран наскоро в Русия и предизвика известен интерес. Така че е възможно с края на сертифицирането и началото на масовото производство Curti Zefhir да прелети над руските открити пространства.

Чудя се как работи ядрен реактор и могат ли роботите да построят къща?

Всичко за новите технологии и изобретения! добре Съгласен съм с правилата на сайта Благодаря. Изпратихме потвърждение на вашия имейл.

Препоръчано

Военните възстановиха танк NI-1 "На страх"
2019
LEGO Group представя 5 нови комплекта, предназначени за годишнината на LEGO Star Wars
2019
Петел в Австралия убил любовница, като си кълвел вените
2019