В увеселителен парк: ново поколение вози

Страхотна март сутрин. Слънцето току-що изгря, но двойка инсталатори на голяма надморска височина, Пол Атертън и Клинт Ричард, вече са изкачили прозрачните ферми, които са стоманеният скелет на бъдещата атракция, и закрепиха своите предпазни светлини. 11 етажа по-долу оживява кран. Дрънкайки с колата си, операторът на кранове повдига във въздуха 14-тонен фрагмент от извита конструкция, боядисана в оранжево. Тази част ще бъде фиксирана на височина 36 м и ще бъде горната точка на атракцията Фаренхайт - гигантски нов слайд, който ще бъде в Hershipark в Пенсилвания. Инсталаторите висят над пропастта, хващат водачите и внимателно издърпват огромно парче желязо, като го поставят на мястото си.

97 градуса - падат с отрицателен наклон Под силата на собственото си тегло пътниците ще ускорят до почти 100 км / ч, окачени на предпазни колани. Претоварване от 4 g ще ги изпревари над земята - това е повече от опита на астронавтите при излитане на космическата совалка. Инсталаторите на голяма надморска височина придърпват горната част към седалките - влакче с влакчета в Hershipark в Пенсилвания. Атракцията се нарича „Fahrenheit“ - това лято ще заеме гордо място в серия от екстремни атракции на новото поколение.

Ще минат два месеца и пътниците ще летят до небето по тази стоманена пътека, а след това ще паднат надолу по рекордния 97-градусов наклон - да, това е от този ъгъл, тоест не просто наклонен, но дори и с отрицателен 7-градусов наклон. Това ще бъде най-готиният и най-безразсъден слайд във всички Съединени щати. „Пресичайки горната част на траекторията, висите във въздуха, опирайки гърдите си срещу застраховката“, казва Кент Бахман, директор на парка за инженеринг. "Следващите няколко секунди релсите изобщо няма да се виждат." Но това е само началото - Fahrenheit ще ви предостави две цели минути мъртви бримки, тирбушончета и варели. „Без значение колко пъти се качвате в количката на тази атракция - казва Бахман, - това винаги ще бъде напълно ново преживяване.“

погледнете отново
  • Момичета и коли: всички розови автомобили на „Моделите на годината“ Playboy 11
  • Wilson Combat: най-красивите обичайни „пушки“ 26
  • Крила за победа: плакати на британската авиация от 1940 г. 6
  • Рекламни плакати на автомобилни компании от 1910-1930 г. 12
  • Рекламни снимки на съветски трактори: "Трактороекспорт" 10
  • Рекламни снимки на съветски автомобили: Автоекспорт 12

Новото поколение влакчета е станало по-високо, по-бързо и обогатено с много нови изненади. „Усъвършенстваните дизайнерски инструменти, по-мощните компютри, екзотичните строителни материали - всичко това позволява на инженерите да изведат индустрията на развлеченията на ново ниво“, казва Джим Сихи, президент на Premier Rides, който води пътя в развитието на атракции от този вид. „Такива съвременни материали като, да речем, композитите от въглеродни влакна са отворили пътя за нови, по-сложни дизайнерски решения, защото намалявайки теглото на конструкциите, намаляваме натоварването на опорите.“ Техническа иновация като линейния индукционен двигател, използван в Mr. Freeze, атракция, предназначена за флота на Six Flags в Сейнт Луис, позволи радикално да се увеличи скоростта на количките. Сега пътниците ускоряват до скорост от 130 км / ч само за четири секунди. Хидравличният бустер, използван при возенето на Xcelerator в Knott's Berry Farm в Калифорния, ускорява количките до 131 км / ч само за 2, 3 секунди. А самите колички вече не са същите като преди. В Magic Mountain Park на Лос Анджелис Six Flags Magic, въртящите се седалки Tatsu придават на пътниците усещане за летене, докато Revenge на Riddler вози клиентите през целия им скок, докато те стоят изправени.

Maverick // Cedar Point, Sandusky, Ohio. Единствената атракция, при която е реализирана такава фигура като „усукана подкова“ („огъната подкова“). В тази стоманена конструкция са направени десет завоя със стръмни ролки, при които количката е увита под ъгъл от 62 до 92 градуса, плюс единствената "подкова" в света. Движението започва с тирбушон по посока на часовниковата стрелка, след това се търкаля и влиза на завоя на 180 градуса. Преди финала пътникът преминава през още един "тирбушон", но вече обратно на часовниковата стрелка.

Когато например дизайнерски елементи като „шапката“ в горната част на Фаренхайт създават възможност за вертикални излитания и още по-стръмни падания, строителите използват същия софтуер, който компаниите на Boeing използват за разработването на нови самолети. Проектирането на компютър разширява творческите възможности на инженер, улеснявайки визуализацията и моделирането на неговите фантазии.

Грифон // Bush Gardens Europe, Williamsburg, Virginia

За първи път на пързалка, количка без под. Тук седалките са поставени на няколко нива, така че когато количката минава над горната част на 60-метрова пързалка, всеки пътник успява да бъде на предния ред. След това се разгражда със скорост 120 км / ч. В триминутното каране също са включени две обърнати бримки.

Американските влакчета се превръщат в екстремна форма на забавление и критиците на това забавление сочат риск за здравето - по-специално по-честите случаи на мозъчно нараняване. Разработчиците възразяват, че новите возила са проектирани, като се вземат предвид препоръките, разработени по време на тестове на астронавти на НАСА, реактивни пилоти и специални манекени. Въз основа на тези данни се определят максималните натоварвания, на които човек може да бъде подложен. Дъглас Смит, невролог от Университета в Пенсилвания, е разработил модел, който да помогне да се проследи как главата на пътника може да се обърне, докато се търкаля по влакче. Причината за по-голямата част от мозъчните травми са именно тези завои, съчетани с бърза смяна на ускоренията и спирането. Според Смит „реалните ускорения в завоите на главата не се доближават до праговите стойности, над които възниква възможността за нараняване“. Друг невролог, Гари О'Шаник, председател на комисията, на който е възложено да оцени безопасността на влакчетата, смята, че опасността се крие в пътника, а не в атракцията. С други думи, само определени категории пътници са подложени на наранявания.

Boulder Dash // Lake Compounds, Bristol, Кънектикът

Единствената атракция от този вид, използваща терена. Дървена атракция е вградена в склона на планината и използва максимално подробностите на нейния релеф. На първия склон, точно между дърветата, пътниците се придвижват с 34 метра надолу, ускорявайки се със скорост от сто километра, след това за още две минути и половина се втурват през цяла верига от различни грандиозни приключения.

Когато инсталацията на атракцията по Фаренхайт приключи, тя е подложена на цялостна проверка за безопасност. За да видите как количките се държат при натоварване, те ще седнат манекени с тегло 80 кг, пълни с вода. Сред тях ще се вози роботизиран манекен „Фред“. На нивото на гърдите в него е вграден акселерометър и той улавя движенията във врата във всичките шест степени на свобода.

X2 // Six Flags Magic Mountain, Лос Анджелис, Калифорния

Първо използване на въртящи се столове. В началото тази атракция просто беше наречена „X“. Това бяха първите в света „четириизмерни” влакчета - Седалките, подобни по форма на крило, могат по искане на пътниците да се обърнат на 360 градуса напред и назад. Това лято атракцията ще бъде отворена отново под името "X2". Той ще бъде допълнен от аудио, визуални и тактилни ефекти, така че сега ще се счита за „петизмерна” атракция.

Sii вярва, че влакчетата в своето развитие в никакъв случай не са достигнали предела. Той мечтае за нови атракции, където пътниците избират собствена музика за своето пътуване, използват отдалечени механизми, за да напоят общественото ходене отдолу и дори да променят маршрута на своето пътуване, както желаят. Последната идея изглежда напълно нереалистична, но от времето на известния Циклон, построен през 1927 г., тече много вода.

Кингда Ка // Шест знамена Голямо приключение, Джаксън, Ню Джърси

Най-високата в света и най-бързите слайдове. Хидравличната ускорителна система на тази атракция стреля по пътниците със скорост от 205 км / ч (за ускоряване са необходими 3, 5 секунди), те излитат под ъгъл от 90 градуса, правят четвърт завой на височина от 137 м и след това разбиват 270-градусова спирала. Беше обявено, че целият маршрут ще бъде завършен за 50, 6 секунди, въпреки че пътниците по правило смятат, че го летят не повече от половин минута.

Статията е публикувана в списанието Popular Mechanics (№ 8, август 2008 г.).

Препоръчано

Представихме нови процесори за смартфони
2019
Най-малката къща в света
2019
Как сами да си направите мощна електрическа водна помпа
2019