33 години по-късно, през 2008 г., режисьорът Пол Андерсън направи римейк на картината на Бартел. Той прехвърли действието в затвора, бронираните коли в новия филм „Състезанието на смъртта“ от живописния и светъл се превърнаха в тъмно и ръждясало, а сюжетът стана откровено далечен. Андерсън обаче успя да поддържа атмосферата на оригинала доста успешно.
През същата година в онлайн медиите се появяват няколко снимки на истински градски брониран автомобил - Chevrolet Camaro от 1975 г., направен по образ и подобие на пътните разрушители от Death Race. Година по-късно колата отново „изплува“, появявайки се на няколко изложби и изложби на авто тунинг. Въпреки това, на практика няма информация за него, в допълнение към факта, че той е създаден от студенти от Московския художествено-промишлен институт (MKHPI).
Колкото и да е странно, колата е в обикновен гараж в района на Москва в Кунцево. Страхът, настръхнал с пистолети, изглежда странно сред съвременните форди или ренолти. Разбира се, не можете просто да я карате из града: колата има временни регистрационни номера, мигачите са затворени от бронирана броня, а яркостта на кървавочервените фарове със залепени черепи очевидно не достига необходимата норма.
Първоначално колата беше сглобена за почти една нощ. Спешно се нуждаеше от шоу кола, за да покаже известния моден дизайнер, а филмът „Смъртта на състезанието“ тогава беше на върха на популярността. Дизайнерите на Московския художествен институт веднага стигнаха до необходимата концепция. Шевролет Камаро от 1975 г. беше намерен в САЩ за няколко дни, закупен и доставен в Москва. Оставаше ден преди шоуто - и през нощта колата беше превърната в бронирана кола. Направиха го по метода на научното пъпане: завариха решетката към вратата, не я харесаха, завариха друга част, огънаха я някъде, нарязаха я някъде. Не беше възможно подравняването на заварените первази; алуминиевите листове трябваше да бъдат нитове отгоре. Кулеметите, закупени в магазин, доставящ оборудване за театър и кино. Единият е немският MG-43, вторият е съветският Дегтярев RP-46.
Колата имаше три прераждания. Първата е същата, 2008 г., когато е направена за една нощ. Нямаше време за боядисване и от колата те просто брутално се отлепиха от лака и изляха вода, за да образуват покритие от ръжда. Някъде покрито със сива боя - какво беше. За шоуто за автоматично настройване на Crocus Expo през 2009 г. те направиха втория вариант: Camaro получи вътрешна облицовка, изстрелян броня, а решетките на прозорците бяха заварени плътно (висяха на панти). Накрая бронираната кола беше подсилена, тъй като родният 5, 7-литров 8-цилиндров двигател едва „издърпа“ колата, която стана по-тежка от 1, 5 до 3, 5 т. През април 2010 г. шоу автомобилът отново промени външния си вид. Днес тя е покрита с професионална аерография от Александър Стручалин.
Ами ... От една страна, Chevrolet Camaro работи от студенти на Московския художествен театър - красив автомобил на шоуто. От друга страна, той е оборудван с броня от два сантиметра, две картечници и броня с остри изпъкналости за забиване. Принудителният двигател ускорява колата до 50 км / ч и със своята маса няма пречка да устои на бронираната кола. Затова многократните опити на подозрителни личности да купят автомобил по предназначение - за пътни войни - имат реални причини.
Статията е публикувана в списанието Popular Mechanics (№ 6, юни 2010 г.). Чудя се как работи ядрен реактор и могат ли роботите да построят къща?Всичко за новите технологии и изобретения! добре Съгласен съм с правилата на сайта Благодаря. Изпратихме потвърждение на вашия имейл.
Препоръчано
Популярни Публикации
