Първите автомобили на известни компании

Първите автомобили са парни триколесни триколки, като тези на Peugeot, товарни автомобили за доставка, като тези на Toyota, или просто сглобени под лицензни сглобки на автомобили, като тези на BMW. Като цяло, вижте сами!

Honda T360 (1963) - първият автомобил Honda. Компанията е основана веднага след войната, но първоначално произвежда двигатели, компоненти, мотоциклети, велосипеди, а в началото на 60-те решава да навлезе на автомобилния пазар. През следващите 4 години са произведени повече от 100 000 камиона T360.

Peugeot Type 1 (1889) е първият производствен модел на Peugeot, парно триколесно, проектирано от Leon Serpollet. Тип на купето - по отношение на първите четири автомобила бяха представени на световното изложение в Париж. Точният брой произведени триколесни велосипеди не е известен (най-вероятно 64 коли), един случай е оцелял и до днес. Единственият модел пара на Peugeot в историята.

Форд четириколесен (1896) . Първата кола на Хенри Форд, построена от него още преди основаването на Ford Motor Company (тя се появи шест години по-късно). Общо Ford построи 3 ATV за продажба, а по-късно, много години по-късно, купи едно от тях обратно за музея на компанията. Това копие е запазено и до днес.

Toyota A1 (1935) - първият автомобил на Toyota. Това беше прототип, изработен в три екземпляра (нито един не се запази) за представяне пред обществеността. Въз основа на прототипа, през 1936 г. започва серийното производство на седана Toyota AA.

BMW 3 / 15s (1927) е първата кола на BMW. Компанията е основана през 1913 г. като Rapp Motorenwerke и до 1927 г. изгражда изключително самолетни двигатели и компоненти. През 1927 г. BMW купува компанията Fahrzeugfabrik Eisenach, която произвежда лицензирана британска Austin Seven под марката Dixi. До 1929 г. марката е запазена (Dixi 3 / 15s), но от 1929 до 1932 г. моделът вече се произвежда под марката BMW. Общо са произведени почти 30 000 автомобила от този модел.

Renault Type A (1898) е първият модел Renault, разработен от Louis Renault на 21-годишна възраст. Произвежда се от 1898 до 1903 г., произведени са общо 290 екземпляра, двигателят е 1-силен De Dion-Bouton. До днес са оцелели няколко екземпляра.

Chevrolet Series C Classic Six (1913) - първата продукция Chevrolet. Голяма и скъпа кола, мощен двигател с 40 конски сили, до известна степен "играчка" на създателя на компанията Луи Шевролет. След бързото си напускане от компанията, Chevrolet преминава към по-масивни автомобили. Направени са около 5000 Classic Sixs, 2 екземпляра са оцелели до днес.

Система на Opel Patentmotorwagen Lutzmann (1899) - първата продукция "Opel". От 1899 до 1902 г. са построени 65 бройки с двигател с мощност 1, 5 конски сили, след което производството е спряно поради остаряла система и лоши продажби. Последвалият Opel 9 PS вече беше модерен автомобил.

Hyundai Pony (1975) - първата кола на Hyundai и изобщо първата южнокорейска кола. Компанията е основана през 1947 г., но се занимава със строителство, тежка промишленост и така нататък, и само 30 години по-късно „узрява“ за автомобилната индустрия. Pony е разработен от група инженери по примера на най-добрите европейски автомобили от онези години

NAZ-AA (1932) - първият автомобил на автомобилния завод в Горки (тогава той се наричаше Нижни Новгород, и следователно НАЗ). Проектиран по модела на американския Ford Model AA, след това многократно модифициран. "Камионът", както в народа наричаха ГАЗ-АА, стана най-масовият съветски автомобил от първата половина на XX век.

Препоръчано

Призрачните раци щебеят червата, за да изплашат враговете
2019
119-годишен папагал и 9 други столетници от животинския свят
2019
Филмът "Вояджър: Отвъд планетите" на фестивала на 360 °
2019