Концепт майстор: Даниел Симон Фантастични автомобили

Всеки има своето бъдеще. Някой мечтае за нов смартфон, някой за собствен бизнес, а Даниел Саймън мечтае за транспорт на бъдещето. Тези мечти отдавна са втъпкани в нормалната работа на автомобилен дизайнер. Започвайки успешна кариера във Volkswagen, Саймън премина към създаването на фантастични автомобили за холивудски филмови герои, направи още една стъпка - и създаде собствена компания Cosmic Motors. Тук той най-накрая успя да направи основното и най-любимото - дизайна на автомобили за състезания по други планети и развитието на извънземни, екстремни светове. Визуализация на изображения, от които произлиза нашето общо бъдеще. „Животът е твърде кратък, за да губиш време, представяйки лоши модели и концепции, от които никой не се нуждае“, казва Саймън.

Camarudo. Единичен модел, оборудван с турбинен двигател за бързи полети ниско над повърхността. Идеален за лов и след някои модификации се приспособява както към тренировката на пилоти, така и към не твърде трудни състезателни писти, по-добре - аматьорско ниво. Първият успешен проект на Cosmic Motors.

Още от детството, запален да рисува автомобили, на 16-годишна възраст той знаеше много добре какво точно възнамерява да прави, а през 2001 г. получава диплома от Висшето училище в Пфорцхайм със специалност автомобилен дизайн. По това време той вече работи две години в местното бюро Volkswagen, където участва в създаването на новите модели Seat и Lamborghini. И като завърши обучението си, Даниел прие предложението на концерна за автомобили да се премести в Европейския център за дизайн.

Космически мотори. Независим производител на транспорт от Galaxy Galaxy. Компанията е основана през 8966 г. от братя Редоа, инженерът от Осли и състезателният шофьор Фриц. Голям интерес предизвика проектът им за преобразуване на военни превозни средства в спортни автомобили, поставяйки цяла серия от рекорди.

Реалност: Volkswagen

Купетата на съвременните автомобили са щамповани с тънки листове, често с дебелина не повече от няколко милиметра, а дори и при използване на най-модерните и издръжливи материали, твърдостта на конструкцията е гарантирана само от нейната форма - завои и извивки. Те омекотяват потока въздушни течения, намалявайки турбуленцията, така че е толкова трудно да се намери поне една права линия или плоска повърхност. Дори когато се гледа отгоре, в хоризонтална проекция силуетът на тялото се разширява плавно и се сближава по-близо до задната броня.

Gravion. Мощен състезателен автомобил, работата по който в Cosmic Motors беше завършена след смъртта на братя Редуа. Ключовото средство на специалните състезания за купата на Гравион, които се провеждат на планетата Glankori. Експертите наричат ​​асиметрията най-необичайната характеристика на Gravion: нестандартен подход направи възможно изграждането на кола около свръхмощен синтетичен двигател с лазерно компресиране, заимстван от тежките кораби на Sexy Magrella. Максималната скорост е повече от 2000 км / ч, така че за управление се прилага система за управление, която получава команди директно от мозъка на пилота.

Тази игра със заоблени линии е набор от части, които дизайнерите добавят, изобретявайки нови автомобили. Трудно е да се каже, че те не са достатъчни: дори при точно спазване на всички ограничения и изисквания, от задължителното присъствие на колела до определено пространство в багажника, дъги с различна дължина и диаметър могат да бъдат свързани с безброй много комбинации. Най-красивите и пропорционални от тях обикновено се оказват най-функционалните и удобни в живота. "Един грозен самолет няма да лети", а изискванията за ефективност само помагат на капитана да намери идеалните пропорции.

„Нашето око тренира от години да различава привлекателното от не толкова привлекателното. Разликата между красиво и грозно лице може да бъде всякакви три процента. Всичко е точно така с колите “, обясни дизайнерът в интервю за списание 3D Artist. "Само частица от инч в една или друга посока и преминавате от" О, колко е яко! "До" Е, това е някак скучно. " Определени извивки насочват към дизайна на 40-те години, други към стила на 50-те или 60-те години. Методът за свързване на панели, рисуване на линии, плоско стъкло или извити ... Всяко десетилетие на миналия век се определяше от технологиите, достъпни за производителите, и това се отрази в дизайна. "

Ограниченията, наложени от производствените изисквания, само правят задачата на художника по-интересна. Въпреки това, работейки за Volkswagen и други клиенти, Саймон беше убеден, че автомобилните дизайнери в голяма загриженост са напълно зависими от капризите на модните дизайнери, създаващи междинни версии на дизайна от пластмаса и глина. „Всички, разбира се, са изключително талантливи хора“, призна Даниел, „но аз претърпях много в процеса. Следователно 3D моделирането беше истинска благословия за работата ми ... въпреки че като цяло мразя компютрите. "

Galaxion. Премиум купе, оборудвано с безшумен двигател с синтез Xenoramium CV 980. Панелите на тялото са изработени от естествено-изкуствен полимер хитиниум, отглеждан в океаните на планетата Каноа Квебек. Показан е персонализиран модел „Черна серия“, който не е официално одобрен от Cosmic Motors.

Фантазия: Холивуд

Даниел не смята, че работата се е променила толкова много. Започвайки като дизайнер на автомобили, той премина само към създаването на автомобили за други цели; проектите му напуснаха пътищата на света и полетяха в кадрите на холивудски филми и видеоигри. Но все пак истинският автомобил е продукт на сложно производство, той трябва да отговаря на изискванията за безопасност и надеждност, екологични и пътни закони - и да е привлекателен за купувачите.

Gravion-45. По-нататъшно разработване на невероятно успешен модел. Сред иновациите може да се отбележи въртящата се пилотска кабина, която е в състояние автоматично да промени позицията на пилота, като минимизира опасните ефекти от претоварване по време на състезанието. Но истинският инженерен шедьовър бяха леките задни колела без колела с плазмено-магнитна спирачна система и набор от електрически двигатели, интегрирани в тях, задвижвани от основния термоядрен генератор.

„В резултат на това повечето идеи и концепции не могат да бъдат директно превърнати в модели за масово използване“, каза Даниел Саймън пред Popular Mechanics. "Те имат различна задача." Подобни дизайнерски експерименти винаги са продължение на една от двете фрази: „Ами ако ...“ или „Но ако само ...“. Има много по-малко твърди рамки и правила, но това не означава, че те изобщо не съществуват. Те са зададени от самата човешка природа: фантастична кола не трябва да бъде твърде фантастична. Изглеждайки като „истински“ обект от бъдещето, той трябва да се възприема като истинско превозно средство, така че зрителят на пръв поглед да разбере неговата цел.

Автомобилите на бъдещето, проектирани от Даниел Саймън за филма Oblivion, играят специална роля в сюжета. Главният герой, изпълняван от Том Круз, е техник за обслужване на дронове, които извличат вода от океаните на празна Земя за космически колонии. Много рецензенти на филма дори не го смятат, а именно Drone 166 за главен герой на лентата.

И разбира се, режисьорите и режисьорите поставят своите искания. След като работи с Джоузеф Косински върху „Престола и забравата“, Джо Джонстън върху „Първият отмъстител“ и дори Ридли Скот върху „Прометей“, Саймън научи нуждата да направи промени в идеите си. „Повечето разчитат на флук, но аз не съм фен на този подход“, подчертава Даниел. „Въпреки че няколко пъти подобни съвпадения на екрана неочаквано дадоха отлични резултати.“

Бъдеще: Космически мотори

„Случи се така, че те просто се свързаха с мен и предложиха да публикувам дизайнерски албум с проекти на измислени, извънземни превозни средства. Усетих, че краката ми буквално отстъпват ... е, и след няколко дни се съгласих “, спомня си Саймън. Като цяло работата над албума отне почти безкрайност - седем години, включително две години, изцяло посветени на проектите на Cosmic Motors, компания за производство на автомобили, изобретена за албума.

Въпреки трагичната смърт на братя Редоа по време на състезанията, компанията им продължава да работи, произвеждайки едни от най-добрите автомобили в галактиката за всички условия и светове.

Дизайнерът не е използвал нито една "запасна" част, нито един фрагмент или текстура, изтеглени от мрежови библиотеки: всичко беше изтеглено от нулата до последната драскотина. Според Даниел всеки модел отнема от месец до шест месеца упорит труд. Отново и отново бяха отхвърлени неподходящи работни опции, избрани бяха костюми, пози и герои на пилотни герои. Дните влязоха в избора на идеалния ъгъл и осветление за изобразяване на финалната сцена - докато колата оживя и цялата картина започна да реагира с нея, отваряйки нов непознат свят от безкрайно много отворени за бъдещето човечество.

Подкрепата за творческо търсене в това произведение е още по-малка, а свободата - дори повече, отколкото в киното. Въпреки това Даниел се притече на помощ с инженерно усещане, разработено с години на обучение и работа като автомобилен дизайнер. Ако в реални концепции за Bugatti и Lamborghini красотата е израснала от функционалност, то при фантастичните машини Cosmic Motors, напротив, усещането за красота ви позволява да намерите функционален идеал. Дюзата, която трябва да балансира състава, е необходима за измислен двигател; уголемените колела са перфектно комбинирани с претегления дизайн на цялата машина, което му дава възможност да се движи през суровите гърбици на все още неоткритата екзопланета ...

Статията „Концепт майстор“ е публикувана в списание „Популярна механика“ (№ 9, септември 2016 г.).

Препоръчано

5 важни книги за това какво представлява мозъкът
2019
6 невероятни факта на джаджата
2019
Идва слънчев минимум. Защо е опасно?
2019