Как да избягаме от подводница: Комсомолец и др

Кой не знае израза „Къде ще вземеш от подводницата?“ Днес той се превърна в анахронизъм, тъй като много ефективни средства за спасение са разработени отдавна.

По време на Втората световна война и десетилетието след нея, ако подводницата се разби и лежеше на земята до дълбочина от сто метра, беше възможно да се избяга само като се остави лодката през торпедна тръба. В същото време трябва да остане един член на екипажа, който осигури изхода за други подводници, но той не можа да бъде спасен. Впоследствие бяха разработени по-ефективни спасителни инструменти, например, специални спасителни подводници и батискафи, но само съветските дизайнери успяха да изградят изскачаща спасителна камера (VSC), която да спаси живота на целия екипаж.

Инженерите проектираха VSK в кабината, като всъщност я направиха неразделна част от подводницата, която само леко увеличи размера на кабината на подводницата, без да нарушава гладкостта на контурите на кораба и без да повлияе на неговата морска годност. За съжаление, дори и в съветските времена, беше необходимо да се тества изскачащата спасителна камера не на учения, а при много трагични обстоятелства. На 7 април 1989 г. възниква пожар в седмото отделение на ядрената подводница K-278 Komsomolets, разположено в Норвежко море, което започва бързо да се разпространява в други отделения на подводницата. Лодката изплува на повърхността, но не успя да се справи с пожара, освен това огънят изключи системите за поддържане на живота и корабът започна да получава вода.

Командирът на комсомолец Евгений Ванин заповяда на екипа да напусне кораба и той слезе в лодката за останалите членове на екипажа. В този момент Комсомолец започна да потъва. Като намери четирима членове на екипажа и ги изпрати в изскачаща спасителна камера, Ванин нареди да го изключат от корпуса, но не успя да го направи. Ситуацията се влошаваше от факта, че продуктите от горенето попаднаха във VSK, налягането вътре в камерата беше по-високо от допустимото и едва след като комсомолецът се спусна на дълбочина повече от километър и лодката частично се срина, VSK отключи и изплува. По това време трима членове на екипажа, включително командирът, са били в безсъзнание, тъй като не са използвали индивидуални дихателни апарати. Когато люкът се отвори на повърхността, излишното налягане го осуети и хвърли един подводник в морето, вторият успя да се измъкне сам, но само за няколко секунди ВСК взе вода и потъна, отвеждайки на дъното на капитана и двама моряци.

За екипажа на Комсомолец наводнението на VSK имаше трагични последици: моряците трябваше да прекарат много часове в ледена вода, в очакване на пристигането на спасители, които мнозина не чакаха, давещи се или умиращи от хипотермия. Но ако VSK откачи от лодката и изплува както обикновено, тогава екипажът може да премине към нея и спокойно да изчака спасителите. Тъй като това не се случи, 42 от 69 членове на екипажа загинаха, повечето в студена вода, очаквайки спасение. Въпреки това изскачащата спасителна камера частично изпълни мисията си, като спаси двама членове на екипажа от дълбочина, по-голяма от един километър.

Понастоящем ядрената подводница K-278 Komsomolets се намира на дълбочина над 1700 метра и в продължение на много години въпросът за нейното повдигане е решен. Преди няколко дни Норвежкият институт за морски изследвания проведе поредното проучване на потънала подводница и уплаши световната общност с изявление, че радиационният фон в близост до лодката е надвишен 100 хиляди пъти. Тогава беше дадена цифрата, че фонът надхвърля 800 хиляди пъти и въпреки че норвежците успокояват всички, казвайки, че такъв фон е записан само в непосредствена близост до подводницата и че не заплашва нито морските обитатели, нито хората, ясно е, че да бъдеш в дъното на ядрен реактор е рано или по-късно може да завърши с екологична катастрофа. Ситуацията се влошава от факта, че комсомолецът има две торпеда с ядрена бойна глава, които също са податливи на корозия. Така че с потъналата лодка определено трябва да направите нещо в обозримо бъдеще, в противен случай Норвежко море може да се превърне в морски аналог на Чернобил и Фукушима.

През 1993 г. е направен опит за издигане на изскачащата спасителна камера на Комсомолец, където остават трима членове на екипажа. VSK успя да се издигне на 200 метра над дъното, но натоварването на кабела беше толкова силно, че не издържаше и се спука. Така че VSK все още е на дъното на Норвежко море и не се знае кога ще бъде издигнат и дали изобщо ще бъде повдигнат.

За съжаление VSK и екипажът на ядрената подводница Курск, който загина на 12 август 2000 г., не помогнаха. Очевидно унищожаването на лодката беше толкова широко разпространено, че оцелелият екипаж просто не можа да стигне до VSK. Въпреки че лодката потъна на сравнително малка дълбочина, беше възможно да се изкачи на повърхността в спасителната камера без проблеми.

Сред последните примери за използването на изскачащи спасителни камери могат да се отбележат тестове на този спасителен инструмент, проведени през ноември 2014 г. Ядрената подводница Северодвинск от проекта „Ясен“ изпробва VSC, потъвайки на дълбочина 40 метра и отпускайки камерата с петима членове на екипажа и баласт, симулиращ теглото на екипажа на подводницата. Камерата изплува без проблеми за десет секунди, а моряците сравниха изкачването с обикновен асансьор. Бих искал да вярвам, че нашите подводници никога няма да трябва да използват VSK по предназначение, но в случай на спешност има много реален шанс да бъдат спасени. И то не на отделни подводници, а на целия екипаж.

Препоръчано

Най-неочакваните автомобилни аксесоари с Aliexpress
2019
Карта на света на нощната Земя: изглед от космоса
2019
Погребалната маска на Тутанкамон беше за Нефертити?
2019