Flyboard: как работи „летящият сегей“ и как да го използваме

Екстрийм и бившият световен шампион по аквабайк Франки Сапата не можеше да сдържи раздразнението си, когато летящите флаери в родната му Франция бяха забранени. „Ето как се третират иноваторите у нас“, написа той на страницата си във Facebook. - И това е, след като вече изработихме повече от 10 хиляди борда с надпис „Произведено във Франция!“. Служителите, отговорни за регулирането на въздушния трафик, обаче могат да му съчувстват. „Това е невъзможно да разреши“ - който реши да постави запетая в подходящ, с гледна точка на разработчиците, мястото, ако новият продукт нарушава редица изисквания на закона и като цяло изглежда някак ... опасно?

Понякога над водата

Франк Сапата стана пионер на ново поле за екстремни спортове през 2005 г., когато създадената от него стартираща компания Zapata Industries представи летящата платформа Flyboard. Устройството повдига пилота на височина до 16 м под натиска на струя вода, която мощна помпа изпомпва през дебела тръба, свързана с борда от джет ски. И докато любителите на плажа предпазливо усвояват необичайна форма на забавление, спортистите вече изпълняват най-трудните акробатични каскади на него и през 2016 г. те проведоха първото световно първенство сред пилотите на Flyboard.


Flyboard air exp

Тегло 25.1 kg Товарен товар 102 кг Максимална скорост 150 км / ч Височина на тавана 1524 м Капацитет на резервоара 23.3 L Продължителност на полета 10 минути.

Междувременно самият Сапата и неговите инженери направиха още един еволюционен скок и накрая се отказаха от „каишката“: Флайборд Air Airboards са оборудвани с четири реактивни двигателя с мощност 250 конски сили, които се хранят с гориво от керосин от резервоар, разположен в раницата зад пилота. Без тръби, без проводници - само контролния панел в ръка, само внимателните накланяния на летящата платформа, само небето и вятъра, и ревът на двигателите.

Реактивните двигатели - собствената Zapata Industries, създадена на базата на модел JetCat, и дизайнерите са особено горди с това: „Опитайте се да проектирате двигател, който с толкова малко тегло (около 3 кг) произвежда повече от 30 кг сцепление и не изразходва десетки литри гориво в минута, - ни каза главният инженер на компанията Кристиан Алибар. - Наистина се гордея с това развитие, особено последната версия на Flyboard Air EXP. Колко проблеми трябваше да бъдат решени, особено със системата за балансиране и контрол, да не се изброяват. Най-вече неприятностите бяха причинени от алгоритъма, който компенсира вятъра, преразпределението на теглото поради движенията на пилота, разхода на гориво и т.н. Но резултатът беше нещо, което няма аналози. "

Патриарх на малката авиация: Ан-2 "царевица"

Франки Сапата „Разперих ръце, защото се оказа по-удобно да контролирам движението. И имаше чувството, че крилата ми са отворени и нямаше нищо под краката ми ... Невъзможно е да се опише. "

Скочи към бъдещето

"Официално ще отрека всичко", продължава Кристиан, "но като цяло, разбира се, ние бяхме вдъхновени от Марти МакФли и неговия летящ скейтборд от втората част на" Назад към бъдещето ". Перспективите за масово използване, както в киното, бяха взети под внимание от разработчиците от самото начало. Те се опитаха да създадат летен борд, който обикновените хора могат да управляват, а не непременно такива експерти от въздушната акробатика като Франки Сапата, който лично изпита Flyboard Air в полет през пролетта на 2016 година. „Удивителното чувство за баланс на Франки ни спести много нерви, но за обикновените хора се опитахме да създадем балансираща система, ако не и перфектна, то близка до перфектната“, казва Алибар.

Неравномерната работа на реактивните двигатели се компенсира от система от жироскопи, работещи на независими батерии. В допълнение, платформата се поддържа от двойка допълнителни моторни витла с много ниска инерция. Flyboard Air се оказва стабилен и лесен за управление: можете да свикнете с „борда“ след няколко часа, въпреки че стандартният курс на подготовка преди полета отнема един ден.

„Четири реактивни двигателя, перфектна стабилизационна система с висока излишност ... Исках Flyboard Air да даде на хората пълна свобода и способността да летят, сякаш платформата е естествено продължение на собственото им тяло“, казва Франки Сапата. - Нашият борд и нашите технологии ще станат пионери сред отделните самолети на бъдещето. Това е само малка извадка от очакваното и ние сме доволни, че получихме признание като пионери в тази област. "

Стъпка към небето

Ние, родени да ходим, не се дава твърде лесно на развитието на активно движение по въздуха. Нищо чудно, че досега пилотите на Flyboard Air не са се издигнали до максималната прогнозна височина на полета (повече от 3 км). Дори и най-опитните изпитания на Sapata с борд на борда направиха силно впечатление. „Бях много нервен преди първия полет, макар че веднага след излитането съмненията изчезнаха. Беше неописуема наслада ”, казва пилотът. Тестовете през април 2016 г. направиха новия продукт световноизвестен и почти 8 милиона потребители на YouTube гледаха видеоклипа. Може би сме на прага на друг спорт и след това превозно средство.

Остава само да демонстрираме надеждността и безопасността на бордния борд и да постигнем свободен полет над Франция и други страни по света. Междувременно разработчиците се насърчават да подхождат с новия продукт с повишено внимание. „Колкото и да е перфектен Flyboard Air, струва си да запомните, че всъщност летите със скорост 100 км / ч и дори с 20 литра авиационно гориво зад себе си. Доста рисковано е, признава Кристиан Алибар. - Франки смята, че рискът е оправдан. Аз също мисля така, но колко е приемливо за вас - решете сами “.

Следвайки примера на Сикорски

Зона на интерес на Zapata Industries не се ограничава само до бордови дъски. Инженерите на компанията са разработили и продават джет ски на Runabout не без успех - според създателите, най-леката (200 кг) и най-бързата (до 135 км / ч) в света.

Но истински футуристичните проекти тепърва предстоят: разработките на компанията включват ховербайка Jet Bike, който е създаден за нуждите на военните, спасителите и лекарите, както и дронове Air Stretcher за доставка на стоки, превоз на пациенти и подпомагане на хора, работещи в отдалечени и недостъпни райони. „Тук малко повтаряме историята на Сикорски. Виждали ли сте новинарката на първите тестове на неговия хеликоптер? Изглежда като някаква страховита атракция “, казва Кристиан Алибар. "Но след няколко години хеликоптерите започнаха да транспортират товари, спасявайки човешки животи ... И така нашите решения, разработени във Flyboard Air, определено ще преминат на ново ниво."

Време за иновации

Проектът Flyboard Air беше подкрепен от Breitling - и това далеч не е единственото доказателство за желанието на световноизвестния производител на швейцарски часовници и хронографи към непрекъснати технологични иновации. Миналата година Breitling представи своя дебютен модел, направен от тежък и свръх лек патентован материал, Breitlight.

Това е високотехнологичен полимер, подсилен с въглеродни влакна. Рецептата за него се пази в тайна, но използва обикновени, широко произведени въглеродни влакна, смесени с „секретна“ течност под високо налягане и в строго определено съотношение. Жан-Пол Жирардин, вицепрезидент на Breitling, говори за новостта на изложението популярна механика на Baselworld.

- Първоначално не планирахме да използваме ярката светлина за производството на калъфи за часовници, но когато стана ясно, че тя е 3, 5 пъти по-лека от титана, 5, 8 пъти по-лека от стомана и значително по-силна от тях, нашите инженери разработиха технология за производство на калъфи от нея за хронометри. Часовникът „Ураган“ от Avenger с по-ярък светлинен случай дебютира преди година, а тази година представихме новото ограничено издание Avenger Hurricane Military. Часовникът е оборудван с нашето собствено движение с хронограф и дисплей за време във формат 24 часа. Вземете ги - как се чувствате?

- Първото впечатление, разбира се, е невероятна лекота. А на пипане повърхността на калъфа е много необичайна ...

- Да, както външно, така и на пипане, материалът е малко като мрамор. Той има оригинална текстура, която всъщност прави всеки часовник от ярката светлина уникален. Обърнете внимание на факта, че материалът се затопля и удобно усеща върху китката. Теглото на дори много впечатляващ часовник е само 54 г. Най-накрая ярката светлина е хипоалергенен материал.

- Какви други технологични постижения през последните години можете да отбележите?

- На първо място, разбира се, първият ни марков сплит-хронограф Navitimer Rattrapante, който ви позволява да измервате продължителността на два процеса, протичащи едновременно. Автоматичният калибър B03 стана, може да се каже, първият маслен сплит-хронограф. Той е доста тънък, само с 1, 2 мм по-голям от стандартния хронограф B01. Опростихме разделителния модул, като намалихме броя на частите само до 28 броя, като увеличихме неговата надеждност. Опростявайки механизма, успяхме да зарадваме нашите клиенти с по-достъпна цена.

- Защо новостта беше въведена едва наскоро?

- Не бързахме да го представим: беше необходимо да проверим всичко най-подробно. Следователно, пускането на този модел стана само четири години по-късно - по-късни механизми B04, B05 и B06. Нашата фабрика за Breitling Chronometrie придоби пълна мощ: сега сме почти напълно независими от доставчици на трети страни и дори подписахме споразумение с Rolex, че ще доставяме хронографи B01 за нейната „по-млада“ марка Tudor. Това е взаимоизгодно историческо сътрудничество на две часовници. По всяко време можем да удвоим продукцията и ако са необходими повече механизми, нищо не ни пречи да изградим друга сграда.

Статията „Пълен мухъл“ е публикувана в списанието Popular Mechanics (№ 7, юли 2017 г.). Чудя се как работи ядрен реактор и могат ли роботите да построят къща?

Всичко за новите технологии и изобретения! добре Съгласен съм с правилата на сайта Благодаря. Изпратихме потвърждение на вашия имейл.

Препоръчано

Военните възстановиха танк NI-1 "На страх"
2019
LEGO Group представя 5 нови комплекта, предназначени за годишнината на LEGO Star Wars
2019
Петел в Австралия убил любовница, като си кълвел вените
2019