14 легендарни съветски колички

Всички помнят операция Y, при която героят на Моргунов кара мотоциклет C-3A. По-младото поколение намери S-3D модела, страховито нарязани форми и обикновено изскачащи по цялата улица. Такива коли се издават безплатно на хора с увреждания за период от 5 години. След 2, 5 години беше възможно да се извърши безплатен ремонт, а след още 2, 5 - да се замени машината с нова. А в завода в Серпухов са построени „жени с увреждания” от всички поколения.

Да вървим!

SMZ S-1L (1952–1956). Първата съветска количка за мотоциклети. В допълнение към основната версия имаше модификация на SMZ S-3L с по-мощен двигател IZH-49 (произведен от 1956 до 1958 г.).

SMZ S-2L (1955 г.). Експериментална версия на "редизайн" на S-1L, от серийно производство, никога не е била видяна. В допълнение към S-1L, S-2L и S-3L имаше версии на C-1L-OL и C-1L-O за управление на една лява и дясна ръка.

SMZ S-1L (1951 г., прототип). И това е първият прототип, сглобен през 1951 година.

SMZ S-1L (1951 г., прототип). Друга експериментална версия на първия мотоциклет, с два фара.

SMZ S-1L (1951 г., прототип). Най-приятният на вид прототип, жалко е, че не се включи в серията.

SMZ S-3A (1958-1962). Второто поколение инвалидни колички. Всъщност това беше модификация на четири колела на S-3L. Именно тази кола участва в операция Y.

SMZ S-3A (1957 г., прототип). Първият прототип на второто поколение, единственото копие. SMZ S-3A обаче имаше и серийни модификации на S-3AB с остъкляване на стелажи и прозорци, леко модернизирани S-3AM и S-3B за контрол на хора с увреждания с една ръка и крак.

SMZ S-4A (1959). Прототипът S-3A с твърд покрив не попадна в серията.

SMZ S-4B (1960). Мега инвалидна количка със затворена кутия. Серията също не мина, но поне, за разлика от своите предшественици, имаше прилика на дизайна.

SMZ-NAMI-086 Sputnik (1962). По-нататъшно развитие на прототипа S-4B, разработването на бюрото NAMI, което може да се превърне в следващото поколение на „невалидните“. Но ние помним какво в крайна сметка предпочетохме.

Това се основава и на S-3A. Експериментален камион.

S-3D (1970-1997). Колички от трето поколение Най-чудовищният от всички, но поне с покрив.

Shustrik (1964), мотоциклет, първият прототип S-3D. Дизайнерите Едуард Молчанов и Ерик Сабо го разработиха.

Препоръчано

Китай иска да запали градовете с изкуствена луна
2019
Вътрешното ядро ​​на Земята се оказа много младо
2019
Защо пандите ядат бамбук
2019