10 легендарни състезателни коли, които правят история

Audi 200 Quattro се противопостави на автомобили с голям обем на двигателя, повече цилиндри и повече мощност. На пръв поглед тя нямаше шанс, но имаше задвижване на четири колела. През 1988 г. Audi напълно разбива Trans-Am състезанията, а през 1989 г. дори трябваше да променят правилата, за да го предпазят от участие.

Audi Sport Quattro се представи чудесно в ралито поради едно и също задвижване на всички колела, дори преди доминацията на Trans-Am. От поколения Quattro печелят рали след рали, което завърши в Sport Quattro S1 E2.

Ford GT40. Когато Ford реши да се противопостави на Ferrari с новия си автомобил, изглеждаше просто нелепо ... но само на пръв поглед. Ферари спечели Льо Ман през 60-те години на шест поредни години, но Ford GT40 успя да грабне победата през следващите четири години.

Lancia Stratos HF. До 70-те години рали колите не са специално проектирани. Конвенционалните модели бяха взети и модифицирани за състезателни условия. В случая с Lancia Stratos промените бяха невероятно успешни, този автомобил спечели 18 WRC състезания, включително веднъж заемайки първо място за три последователни години.

Lotus 79. За феновете на състезанията това може да звучи лудо, но преди появата на Lotus 78, автомобилите от Формула 1 не са използвали ефекта на земята. Lotus 79 разработва идеите на своя предшественик, превръщайки се в първия състезателен автомобил, използвал сто процента наземно действие. През 1978 г. това означава неговата пълна непобедимост, което улеснява вземането на WCC Cup.

Mazda 787B Mazda са известни с любовта си към въртящите се двигатели, така че не е изненадващо, че инсталираха един от тях на състезателния си автомобил. Благодарение на това през 1991 г. Mazda 787B се превръща в единствената японска кола, спечелила 24 часа на Le Mans. И също така единствената кола, която прави това с въртящ се двигател.

McLaren MP4 / 4 - когато става въпрос за непобедими състезателни коли, е невъзможно да се забрави за този модел. През 1988 г., когато Айртон Сена и Ален Прост бяха зад волана, MP4 / 4 неизменно зае първите места. От 16 състезания този автомобил спечели 15, а Сена дори спечели в четири състезания поред.

Porsche 917 по едно време стана известен с абсолютно невероятната си скорост, достигайки 386 км / ч, което й позволи да спечели Льо Ман през 1970 г., а след това и през 1971 г. Същият модел участва в снимките на Льо Ман със Стив Маккуин.

Porsche 962 беше един от най-успешните състезателни коли в средата на 80-те. През 1985 и 1986 г. тя печели WSC, през 1986 и 1987 г. - 24 часа Le Mans, от 1985 до 1988 г. - IMSA GT. Модифицираният модел 962 успя да завладее Льо Ман, дори през 1994г.

Tyrrell P34 стана известен с победата в едно състезание, Гран при на Швеция през 1976 г., и с трето място. Този автомобил с шест колела се помни с невероятно смелия си дизайн. На теория малките предни колела е трябвало да намалят съпротивлението на големите предни колела и това частично работи. Но след сезон 1977 P34 реши да не се развива.

Препоръчано

Китай иска да запали градовете с изкуствена луна
2019
Вътрешното ядро ​​на Земята се оказа много младо
2019
Защо пандите ядат бамбук
2019